Kriteriene lyder:

Kandidaten skal kunne:

1.3.1 Bremsevæske: Påvise bremsevæskebeholder (ikke mulig med visuell kontroll på den BMW du kjører, kun elektronisk) vise hva som er riktig væskenivå  og forklare hva som kan være årsaken til lavt nivå.  Lekasje/normal slitasje.

1.3.2 Kontrollampe for to-krets bremsesystem: Påvise kontrollampe for to-krets driftsbrems, samt teste at lampen er i orden. (Normalt samme som for parkeringsbrems). Forklare betydningen av to-krets kontrollampe.

1.3.3 Bremsekraftforsterker: På oppfordring fra sensor, vise hvordan man kontrollerer at bremsekraftforsterkeren virker og forklare konsekvensene hvis den ikke virker.

1.3.4 Bremsevirkning, bil i bevegelse: Kontrollere bremsevirkning og evt. skjevtrekk ved å gjennomføre bremsing med gradvis økende pedalkraft. Fart 30-50 km/t. Forklare årsaken til eventuell skjevtrekk. 

Kontroller bremsevæskenivået i beholderen. Bremsevæskenivået må være mellom "MAX" og "MIN" merkene på beholderen.                 Væskenivået synker noe etter hvert som bremseklossene blir slitt. Dette er normalt og ikke tegn på feil. Hvis væskenivået reduseres mye over en kort tidsperiode, tyder dette på lekkasje i bremsesystemet. Skjer dette må bilen kontrolleres på verksted.
Bremsevæskenivået overvåkes av en flottør. Hvis nivået synker under "MIN" merket, tennes en varsellampe          og et akustisk signal vil høres.

Bremsevæsken er hygroskopisk (vanntiltrekkende). For mye fuktighet i bremsevæsken vil redusere bremsenes effekt. Normal kokepunkt er 260 gr. C. Bremsevæsken må derfor skiftes,følg fabrikkspesifikasjon.

Trykkprøve: Motor i gang, parkeringsbrems av, trykk på bremse- pedalen med full kraft i 3-5 sek. Systemet skal tåle dette trykket  (minst 100 kp) uten at pedalen synker innover og kontrollampen for tokretsbremser ikke lyser.

Bremsekraftforsterker: Slå av motoren. Pump 5-6 ganger på pedalen og hold den nede mens du starter motoren igjen.  Hvis  bremsekraft- forsterkeren virker vil pedalen synke.